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車載中控“灰色地帶”

車載中控“灰色地帶”

發布日期:2019-04-29 作者: 點擊:

而在終端市場,很多人買車時也是“非大屏不買”,仿佛只要往中控台裝上一個大屏,整車的逼格、個人的身份地位立刻就上去了一樣。更有甚者認爲,如果自己的車上沒有一塊大屏,現在都不好意思開出去了。那麽,車載中控真的有大家以爲的這麽高端大氣上檔次嗎?

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優勢與缺點並存

目前来看,用全触摸中控屏取代传统按键,确实会很大程度提升汽车的设计美感和科技感,并且大尺寸屏幕在使用倒车影像、360° 全景影像、导航、浏览器上网、观看视频等功能时,也更为直观方面。此外特别值得一提的是,全触摸中控屏对于车联网、智能交互等新一代汽车技术,也具有更好的可扩展性,随着厂商权限的不断开放,可以加入更多新的功能,而传统中控设计则不具备这一点。

第一,部分功能并没有完全发挥作用。就目前各大品牌汽车上配置的中控屏来看,主要以导航、信息娱乐和部分ADAS功能服务为主,但事实上信息娱乐这方面的应用,譬如社交、浏览网页、视频、游戏等服务,在完全自动驾驶到来之前,其实是处于“灰色地带”,开车过程中是不被允许使用的。特别是对于那些系统复杂,缺乏合理的UI 设计、交互逻辑的应用,更是如此,一旦用户在行车过程中使用,稍有不慎就会引发交通事故。

也正是出于這個原因,作爲當今國內用戶基礎的社交APP,微信雖然已經擁有移動版、網頁版、PC版等多個版本,卻一直沒有車載版本。因爲在騰訊看來,如果一位司機一邊開車,一遍還在中控屏上刷朋友圈、發微信,這是很危險的,況且目前微信的界面是以用戶使用觸屏免费三级现频在线观看的習慣來設計的,並不適用于開車途中。


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